Tips Merawat Cat Mobil Warna Hitam

Hai bro

Warna hitam merupakan salah satu warna yang masih menjadi favorit bagi sebagian orang saat membeli mobil. Selain itu, masih banyak pula anggapan bahwa mobil warna hitam lebih mudah dalam hal perawatan.

[Tips] Hati-hati dengan Monoshock MX atau motor anda, berilah perhatian lebih

Hai bro n sist

Kali ini saya akan sekedar memberi masukan saran bagi brader pengguna Jupiter MX khususnya untuk Jupiter MX old (Jupiter mx lama)

well, mungkin dari sebagian brader pengguna mx pernah mengalami problem terhadap ban belakangnya, yaitu saat dibawa jalan dan melewati tikungan, ban belakang tidak stabil, motor terasa limbung dan terasa akan terjadi sliding. Hal itu biasanya dialami di jalan yang tidak rata #kurang halus atau bergerigi, di jalanan yang tinggi rendahnya tidak rata, dan yang paling sering pastinya terjadi di tikungan, motor serasa akan ndlosorrr. Hal ini tentu sangat berbahaya saat kita mengendarai mx di kecepatan tinggi maupun dalam kondisi hujan, kadang juga diikuti dengan rantai yang berbunyi jika berada di jalan yang tidak rata (hampir mirip dengan suara rantai satria FU) 

Tips Memilih Mobil Keluarga

Hello Everybody

Mobil yang cocok digunakan untuk bersama keluarga memang tidaklah sama dengan mobil yang mungkin hanya kita kemudikan sendiri. Apalagi bila jumlah keluarga sedikit lebih banyak dan memiliki anak kecil, maka jenis mobil yang seharusnya dipilih juga berbeda pula. Nah terus bagaimana menemukan mobil keluarga yang cocok? Mulai dari pertimbangan bentuk, luas, harga dan tentunya pertimbangan kenyamanan dan keamanan bagi keluarga.



Berikut ini beberapa tips-tips yang mungkin dapat membantu Anda untuk menemukan mobil keluarga yang cocok dan sesuai seperti yang saya kutip dari Koranjitu, sebagai berikut :

1. Utamakan Keamanan (Safety First)
Anda pasti akan membawa anak-anak Anda bepergian bersama, dan tak lupa dengan perlengkapan yang mereka miliki, seperti mainan, tas, dan lain sebagainya. Jadi selalu utamakan keselamatan, walaupun setiap mobil dilengkapi dengan standar keamanan yang ada.

2. Tes drive atau uji keselamatan
Lakukan tes drive sebelum membeli mobil, baik mobil baru maupun mobil second, pastikan semuanya berfungsi dengan baik, mulai dari interior, mesin, stir, bagian-bagian mobil lainnya. Ada baiknya tanyakan juga mengenai uji keselamatan pada dealer mobil yang bersangkutan, apakah sudah lulus uji keselamatan atau belum.

3. Perhatikan Kantong udara pengaman (air bag)
Mobil-mobil dengan kantong udara pengaman (air bag) sudah mulai diproduksi sejak tahun 1998 dan biasanya kantong udara ini terdapat di bagian depan mobil. Walaupun kantong udara pengaman ini berfungsi untuk menyelamatkan penumpangnya (menurut survey, kantong udara pengaman ini bisa mengurangi risiko kecelakaan hingga 30% pada orang dewasa), namun dapat juga melukai anak-anak.

Anak-anak berusia kurang dari 12 tahun sebaiknya duduk di bangku mobil belakang, hal ini dapat mengurangi risiko terkena kantong udara pengaman dan terjepit diantaranya. Ada beberapa mobil yang sekarang sudah dilengkapi sistem otomatis yang dapat mengenali penumpang anak-anak dan otomatis mematikan sistem kantong udara pengaman (air bag) ini. Namun jika tidak terdapat sistem otomatis, bisa juga dimatikan secara manual. Anda bisa memastikan dengan menanyakan sistem kantong udara pengaman (air bag) ini kepada pihak dealer atau manufacturer mobil yang akan Anda beli.

4. Sabuk pengaman (seat belt)
Sebaiknya memasang sabung pengaman di setiap kursi, baik itu kursi bagian depan, tengah maupun kursi bagian belakang mobil. Pastikan sabuk pengaman yang Anda pasang ini bisa diatur juga untuk ukuran anakanak. Rem anti-lock (Anti lock brakes) Sistem rem pada umumnya akan mengunci / mengerem pada jalanan yang licin dan dapat menyebabkan mobil terplintir dan tergelincir. Namun saat ini, dapat dilengkapi dengan sistem ABS (Anti-lock Braking System), yang dapat mengunci disaat mobil tergelincir dan mobil tetap dalam keadaan yang terkontrol.

5. Safety door dan window locks
Pastikan mobil dilengkapi dengan safety door dan window locks sehingga Anda dapat memastikan Anak-anak selalu aman berada dalam mobil setiap saat.


source: detik.com

Hal-Hal Kecil Yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara

Hello Everybody

Mengendarai motor memang mengasikan, dan mungkin bagi sebagian biker, mengendarai motor adalah salah satu hobby dan memberikan sensasi yang berbeda ketimbang kita mengendarai mobil, memang sih tidak banyak yang berkata demikian, namun pastinya bagi para pecinta otomotif roda dua, pasyi akan menikmati tiap detik demi detik sensasi kenikmatan yang dirasakan saat riding, entah itu dengan motor jadul sekalipun #maaf, wong namanya wes menikmati yo arep kepiye menehh (namanya saja sudah menikmati, mau gimana lagi)

well, tahukah bro sist semua hal-hal yang sebenarnya kita anggap sepele dalam sepeda motor dapat menimbulkan hal yang fatal jika suatu saat terjadi kerusakan?  yaa jika tidak kita perhatikan maka akan menimbulkan kecelakaan yang fatal.

Berikut ini beberapa hal-hal kecil yang harus diperhatikan dalam motor kita :

1. Kabel Sensor Kecepatan Speedometer

Kabel sensor kecepatan #begitu saya menyebutnya, nggak tau nama aslinya. digunakan untuk memberikan penunjuk kecepatan di speedometer motor saat berjalan, biasanya kabel ini terletak disamping ban depan motor. Apa yang menyebabkan hal kecil ini harus diperhatikan untuk menghindari kecelakaan? oke, kabel ini sebenarnya tidak berumur panjang bro sist, kadang 1 atau 2 tahun sudah minta diganti #efek pada MX yang 2 tahun minta ganti. Misalnya kabel ini putus saat dikendarai, pastinya menimbulkan peluang untuk begesekan dengan pelek ban motor, fatalnya, jika kabel tersebut mengenai pelek dan tersangkut di pelek tersebut, otomatis kabel itu akan mengikat roda depan sehingga ban depan motor akan terkunci dan kecil kemungkinan akan selamat dari kecelakaan.

2. penutup rantai

    banyak pemuda yang suka melepas hal sepele ini dengan alasan yang begitu sederhana, nggak keren. padahal, kita semua pasti tau apa fungsinya penutup rantai tersebut, selain menghindari rantai dari kotoran debu, juga untuk menhindari celana boncenger agar tidak terkena rantai. Yaa kita ambil sebab yang kedua, biasanya boncenger kaum hawa suka menggunakan rok panjang dan duduk dengan menyamping bro sist. efeknya jika motor berjalan, panjang rok yang bergerak bebas terkena angin mungkin akan pula bergesekan dengan rantai dan gear rantai belakang, bahayanya jika rok tersebut terjepit gerakan gear dan rantai, rok tersebut akan ketarik kebawah dan boncenger pun akan terjatuh kebawah.

3. Melepas Spakbor Belakang 

Tindakan biker melepas spakbor belakang biasanya dilakukan oleh para pemilik motor gede seperti Ninja250 maupun CBR250 dan laiinya, meskipun tidak semua biker melakukannya, tetapi dijalanan banyak kita jumpai hal-hal seperti ini. Apa sih keuntungannya? apa jika melepas spakbor speed jadi naik 2kpj'an? nggak juga kan?. yang ada hanyalah dampak buruk yang biasanya akan dirasakan oleh biker lain. Jika dalam keadaan hujan, cipratan air ban belakan yang seharusnya dapat ditahan oleh spakbor tidak akan terhalang. Efeknya, bagi biker yang berada dibelakangnya akan terkena cipratan air tersebut dan mengganggu jarak pandangan biker saat berkendara.

4. Melepas tutup/pelindung knalpot

     motor yang dikendarai dalam jangka waktu lama menyebabkan saluran pembuangan akan panas. Motor yang saat ini banyak beredar rata-rata sudah diberi pelindung knalpot dengan tujuan melindungi biker maupun boncenger untuk terhindar dari sentuhan langsung dengan knalpot yang mempunyai panas berlebih. Tapi tidak sedikit pula biker yang melepas pelindung ini, efeknya adalah dapat menyebabkan kaki boncenger terluka saat tersentuh langsung dengan kenalpot

5.  merokok

     berkendara sepeda motor diperlukan konsentrasi yang lebih ketimbang dengan mobil, dan berkendara sambil merokok sangat tidak dianjurkan, karena merokok dapat mengganggu konsentrasi pengendara

6. berkendara dengan bermain HP

sama halnya dengan alasan ke 4, berkendara dengan bemain juga mengganggu konsentrasi pengendara karena konsentrasi kita akan terkurangi bahkan akan terpusat pada ponsel yang kita pegang.

7.  Membawa beban yang berlebih

    untuk yang satu ini nggak perlu panjang lebar pasti bro sist semua sudah tau apa dampaknya.

Last, mungkin hanya itu saja opini dari saya, mungkin buat bro n sist yang ingin menambahkan bisa ditulis di kolom komentar.

- - - - - -  - - - - - - - - - - -

kritik dan saran

email radiansblog189@gmail.com

twitter @RisKa_Anfield

Mengenal Berbagai Macam Jenis Karburator pada Motor

Hello Bro Sist

Karburator merupakan bagian dari mesin yang bertugas dalam sistem pengabutan atau memasukan bahan bakar ke dalam silinder. Funsi Karburator yaitu

1. untuk mengatur udara dan bahan bakar ke dalam ruang bakar
2. Untuk mencampurkan bahan bakar dan udara 
3. mengatur pebandingan jumlah bahan bakar yang masuk ke ruang bakar sesuai dengan kecepatan motor.

meskipun saat ini motor-motor karburator nampaknya mulai ditinggalkan oleh pabrikan otomotif roda 2 karena adanya teknologi Injeksi yang lebih minim perawatan dan lebih irit, namun tidak sedikit juga konsumen yang masih menyukai motor ber penyplai bahan bakar karburator dengan alasan kemudahan perawatan, banyak bengkel jalanan yang lebih mengerti tentang karburator, maupun alasan karena motor bermesin karburator mudah untuk dilakukan upgrade performa.

berikut ini saya akan berbagi pengetahuan buat bro dan sist semua tentang berbagai macam jenis karburator.

1.  Karburator PE

PE 28

     PE 24

     PE 28

     PE 38

karakter karburator PE yaitu mempunyai tarikan atas yang oke, namun konsekuensinya mempunyai tarikan bawah yang agak susah untuk didapat.

karbu ini menjadi pilihan nomor satu terutama untuk ajang balap drag misalnya.

2.  Karburator PJ

PJ 38

karakter karbu ini mempunyai skep yang berbentuk oval. sangat cocok untuk konsumen yang menginginkan top speed jozz.

3.  Karburator PWK 28-41 series

     PWK 28 biasa

     PWK 28 sudco

     PWK 35 air stiker

     PWK 41 Pro series

karakteristik :  karbu PWK atau Keihin PWK mempunyai tarikan bawah dan atas yang mumpuni, setting karbu mudah didapat, tetapi main jetnya tidak sama.

4.  Karburator FCR Series

     FCR downdraf

     FCR Vertikal 28, 33, 35

karakteristik : digunakan untuk ajang road race,  FCR horizontal untuk mesin tegak dan FCR vertikal untuk mesin rebah/tidur.

5.  Karburator Mikuni (TM)

     tersedia dari ukuran Mikuni 24 hingga 39.

6.  Karbu Mikuni (TMX) skep oval
     mirip dengan karbu  PWK
     tersedia ukuran 35,38
     TMX 35 SUDCO
     TMX 38 special set completed
     with selenoid SUDCO

Karakteristik TMX
Mikuni seri TMX memiliki skep berbentuk setengah lingkaran, yaang memiliki kelebihan yaitu meningkatkan akselerasi dan powerband yang merata di semua rpmmemiliki skep berbentuk
setengah lingkaran, Cocok utk balapan road race an harian

7.  Karbu Mikuni (TMR)
tersedia ukuran 33, 36, 40

- - - - - - - - - - - - - - - - -

Kritik dan saran

email : radiansblog189@gmail.com

twitter @RisKa_Anfield