Kawasaki Luncurkan Produk Baru Hari Jum'at, 200NS kah?

Hai bro..

Rumor Kawasaki akan meluncurkan Pulsar 200NS di Indonesia  memang sudah lama didengar, bahkan di media elektronik seperti dunia maya sudah lama diperbicangkan, dan si Pulsar 200NS akan menjadi sport kawasaki.

Beberapa redaksi media otomotif telah menerima undangan bahwa Kawasaki akan meluncurkan motor Sport terbaru pada hari Jum'at 7 Juni di booth Kawasaki di Arena Pekan Raya Jakarta.

Belum ada keterangan resmi dari Kawasaki terkait motor yang akan diluncurkan, tapi ditegaskan bahwa motor yang akan diluncurkan memiliki kubikasi yang lebih besar dari 150cc.

Well, dari keterangan tersebut, hanya Pulsar 200ns lah yang memenuhi kriteria apa yang ditegaskan sebelumnya, dan apalagi sebelumnya telah muncul spyshoot pulsar berwarna hijau khas kawasaki beredar di dunia maya lalu rumor bahwan kawasaki akan meluncurkan si Pulsar pada bulan Juni. Jadi disinyalir bahwa motor terbaru yang akan diluncurkan adalah naked bike Pulsar 200NS.

Last, buat para brader yang dekat atau akan pergi ke PRJ jumat besok, silahkan saja datangi booth Kawasaki untuk melihat produk baru yang akan diluncurkan kawasaki. Dan semoga benar adanya bahwa yang diluncurkan adalah si P200NS yang telah banyak ditunggu oleh masyarakat maupun calon konsumen.

referensi: klik disini

Berbagai Perubahan Regulasi MotoGP terbaru

Hello Everybody

Pentas balap motor paling bergengsi di dunia ini pertama kali disenggelarakan oleh FIM pada tahun 1949 yang saat ini kita kenal dengan nama motogp. Saat ini ada 3 kelas yang diperlombakan yaitu moto3 moto2 dan kasti tertinggi para raja yaitu MotoGP.

Well, dalam perkembangannya, pihak promotor terlaksananya pentas motogp selalu mengeluarkan berbagai kebijakan regulasi baru tiap tahunnya bro sist. entah itu buat keamanan para rider ataupun berbagai faktor penyebab lainnya.

Perubahan regulasi tersebut meliputi perubahan kubikasi cc pada kendaraan, pembatasan mesin, maupun peraturan-peraturan mengenai tingkah laku para pembalap saat race berlangsung yang tentu saja bertujuan untuk meningkatkan keamanan bagi pembalap lain.

Oke, dan berikut berbagai kebijakan regulasi terbaru bro sist, cekidottt

Tahun 2002, Kelas 500cc digantikan dengan kelas Motogp dengan kapasitas motor 990cc.
pada tahun 2002, motor-motor kelas motogp sudah mulai ada berbagai jenis yaitu 2 tak dan 4 tak. tapi, besarnya power yang dikeluarkan motor 2 tak jauh lebih tinggi atau 2 kali lebih besar daripada motor 4 tak dengan cc yang sama. efeknya, pihak promotor mengeluarkan kebijakan regulasi baru yang memperbolehkan motor 4 tak menaikkan cc'nya hingga 990cc untuk mengimbangi power yang dikeluarkan motor 2 tak, dan untuk 2 tak tidak mengalami perubahan. dalam perkembangannya, Motor2 4tak mengalami perkembangan yang lebih mujur bro sist, dan karena faktor peraturan emisi, motor motor 2 tak mulai ditinggalkan.

Pada tahun 2005 sebuah peraturan baru untuk MotoGP telah diberlakukan yaitu flag-to-flag.
 Sebelumnya, jika sebuah balapan dimulai dengan start dalam kondisi sirkuit kering dan hujan turun, pembalap terdepan dapat mengangkat tangan untuk menghentikan lomba, demikian juga dengan para ofisial mengibarkan bendera merah untuk menghentikan balapan, kemudian balapan dimulai lagi dengan menggunakan ban basah. Sekarang jika hujan turun saat balapan tidak ada lagi bendera merah, para pembalap langsung menuju pit untuk mengganti ban sesuai kebijakan tim.

tahun 2007, kelas motogp diturunkan kapasitas cc'nya menjadi 800cc
Yap, dengan alasan keamanan pembalap, pihak penyelenggara motoGP mengeluarkan kebijakan baru untuk menurunkan cc dari 990cc menjadi 800cc.

Tahun 2010, kelas MotoGP diberlakukan kebijakan penggunaan 6 mesin dalam 1 musim.
Sebelum tahun 2010, tiap-tiap pabrikan bisa menggunakan hingga 20 mesin dalam satu musim bro sist, yaa dengan alasan mengurangi biaya yang dikeluarkan tiap tim, akhirnya dikeluarkan kebijakan pembatasan penggunaan 6 mesin dalam satu musim. Hal ini mendorong tiap tim-tim motogp untuk meningkatkan keawetan mesin, dan para rider pun harus lebih hati-hati dalam menggunakannya.

Pada tahun 2010, kelas 250 cc digantikan oleh kelas Moto2 dengan mesin Honda CBR600RR, sasis prototipe.

jangan heran jika di kelas setingkat dibawah motogp ini sudah tidak ada lagi pabrikan pabrikan eropa macam aprilia, KTM, Gilera dkk, ya karena sebelumnya kelas 250 cc menggunakan mesin 2 tak, dan dikeluarkan kebijakan baru dengan alasan emisi, maka kelas 250 cc ganti nama Moto2 dengan mesin 4 tak Honda CBR600RR #secara modal honda besar gan.

Pada tahun 2012, kelas MotoGP dinaikkan kapasitas mesinnya, menjadi 1.000 cc.
Karena tidak ada perubahan berarti dengan mesin 800cc, bahkan kecepatan motor pun boleh dikatakan sama, maka untuk kelas MotoGP dinaikan kembali kapaitas mesinnya menjadi 1000 cc.

Pada tahun 2012, kelas MotoGP diberlakukan regulasi CRT (Claiming Rule Team) yang memperbolehkan Tim (Kecuali Team Pabrikan) memakai mesin motor massal 1.000 cc disasis prototipe 

Pada tahun 2012, kelas 125 cc digantikan oleh kelas Moto3 dengan mesin 250 cc

Pada tahun 2013, diterapkan sistem kualifikasi knockout.

Last, mungkin hanya itu beberapa dari perubahan-perubahan regulasi dari MotoGP, semakin berkembangnya teknologi, pastinya peraturan - peraturan dalam motogp akan selalu mengalami perubahan.

Referensi : Klik Disini

Inilah 10 Jalan Raya Paling Mematikan Di Dunia!

Hai Bro

Jalan raya merupakan fasilitas publik yang sangat penting untuk melakukan perjalanan ke sebuah tempat. Jalan raya dibangun untuk mempermudah manusia dalam berkendara. Tetapi, ternyata ada beberapa jalan raya yang sangat mematikan di dunia ini. kenapa mematikan? Ya, bahaya selalu mengintai di jalan-jalan tersebut. Kalau tidak waspada, mautlah akibatnya. Berikut ini adalah 10 Jalan Raya Paling Mematikan di Dunia.

1. Jalan Kematian - Bolivia

Terletak di bagian utara kawasan Yungas, jalanan ini disebut jalan kematian. Area ini berada di kilometer ke 61-69 dari kota La Paz ke Coroico (ibukota Bolivia daerah Amazon). Diperkirakan 200-300 orang meninggal per tahun di jalanan ini sehingga tak heran disebut jalan kematian. Pada tahun 2006, dibangun jalanan lintas dari La Paz ke Coroico yang membuat kawasan ini tak lagi padat. Lagi pula, apa kamu mau menyelip mobil di jalan sempit yang berbatasan langsung dengan jurang?

2. Jalan Gua Guoliang - China

Jalan yang terletak di gunung Taihang ini dibangun oleh penduduk setempat selama lima tahun lamanya. Dengan berbentuk terowongan gua menembus gunung sepanjang 1,2 km, jalan ini hanya memiliki lebar 4 meter dan tinggi 5 meter. Ingin mencoba melintasi? Coba kamu pergi ke provinsi Hunan di China. Hati-hati ya!

3. Ruta 5: Arica ke Jalan Iquique - Chile

Apa yang membuat jalan yang menghubungkan Arica dan Iquigue ini berbahaya? Kecepatan angin. Kalau kamu melaju dengan kecepatan tinggi maka kamu akan merasakan angin memukul dari bagian samping dengan sangat cepat dan bisa mengakibatkan mobilmu terdorong lalu terjun ke lembah yang dalam. Bahkan laju mobil lain juga mengakibatkan hal tersebut. Tak hanya itu, berlokasi di gurun membuat pengendara sering mengalami halusinasi. Sungguh berbahaya.

4. Jalan Siberia ke Yakutsk - Rusia

Bagi kamu yang tak tahan dingin, jangan mencoba melintasi jalan yang menghubungi Moskow dengan Yakutsk ini. Karena apa? Jalan yang berada di tempat terdingin di dunia (di luar benua Antartika) ini tak dapat diaspal karena saking dinginnya. Akibatnya ketika musim panas tiba, hujan akan menyebabkan jalanan ini rusak parah. Selain jalanan berlumpur, perampok yang mengintai juga membuat jalan ini berbahaya.

5. Jalan Raya Sichuan Tibet - China

Di China, kasus kematian yang disebabkan oleh kecelakaan mobil meningkat dua kali lipat dalam 10 tahun terakhir. Naik dari 3,9% ke 7,6% per 100 ribu populasi antara 1985-2005. Jalan raya yang terletak di kawasan Chengdu dan Tibet ini menjadi jalan raya dengan titik kemiringan tertinggi di China. Dengan panjang 2.412 km, jalan ini melintasi 14 pegunungan tinggi yang rata-rata setinggi 4.000-5.000 meter. Selain itu jalan ini juga melewati puluhan sungai dan hutan berbahaya. Berani melintas?

6. Jalan Raya James Dalton - Alaska

Jalan raya James Dalton ini memiliki panjang 666 km dan uniknya terbuat dari batu kerikil. Yang menyeramkan jalanan ini melalui bidang es di kawasan Arktik dan menuju lokasi paling utara di Alaska. Kombinasi batu kerikil yang licin (karena es dan lumpur), cada, serta berdebu sudah membuat jalanan ini terdengar tak layak pakai. Melintasi kawasan ini kamu harus mempesiapkan banyak bahan makanan dan bahan bakar ekstra untuk sekedar bertahan hidup.

7. Jalan Patiopoulo ke Perdikaki - Yunani

Jalan ini adalah jalan dengan jalur pendek yang sangat sibuk. Terletak di kawasan Patiopoulo ke Perdikakim jalanan ini memanjat dengan jalur yang berbahaya lantaran banyak bagian yang rusak dan bukit. Seakan masih kurang, minimnya penerangan juga membuat jalanan ini bisa membuatmu ketakutan. Karena minim lampu saat malam, kamu akan sering tak melihat laju mobil dari arah berlawanan. Seram sekali.

8. Trollstigen - Norwegia

Arti kata Troll dalam mitos Yunani adalah raksasa, dan sepertinya jalanan yang terletak di pegunungan Rauma, Norwegia ini dulu adalah jalur lintas raksasa. Menghubungkan kawasan Andalsnes di Rauma dan Valldal di Norddal, kawasan ini sering dikunjungi wisatawan karena jalan pendek dengan liku-liku tajam. Namun setelah melintasi jalur maut ini, kamu bisa menikmati pemandangan air terjun Stigfossen yang begitu indah setinggi 320 meter. Lumayan menyenangkan.

9. Jalan A682 - Inggris

Rute A682 terletak di antara 13 titik persimpangan dari M65 dan Long preston, jalan ini dianggap sebagai jalanan terburuk di Inggris. Telah terjadi lebih dari 100 kecelakaan selama 10 tahun terakhir. Bahkan jalur sepanjang 22 km ke utara Yorkshire ini sudah memakan 22 kecelakaan fatal dalam 3 tahun terakhir. Masih penasaran ingin mencoba melintasi?

10. Jalan Stelvio Pass Trollstigen - Italia

Ini adalah jalan beraspal tertinggi kedua yang terletak di kawasan pegunungan Alpen. Jalan Pass Stelvio ini menghubungkan Valtellina dengan lembah Adige atas sdan Merano. Meskipun sepertinya sudah cukup aman dengan aspal, namun tikungan yang tajam membuat jalan ini bergelar sebagai jalan berliku terbaik dan terpanjang. Tapi tetap saja, cukup mengerikan untuk dilintasi.

Oke gan, ternyata tidak hanya di Indonesia saja ada jalan yang ngeri kalau dilewati. bedanya, jika di indonesia banyak lubang, disana terasa aluusss. Kemana saja ya anggaran buat perbaikan jalan?? hoho, paling juga banyak diambil pegawai berdasi #jangan berpikiran negatif, hehe

Source : sinyalpintar.blogspot.com

Model Terbaru Honda Jazz

Hello Everybody..

Salah satu mobil yang paling ditunggu keluaran terbarunya adalah Honda Jazz, pesaing toyota Yaris itu diisukan akan diperkenalkan pada ajang Tokyo motorshow.

Dari foto yang terlampir, mobil akan terlihat lebih gambot dan hampir menyerupai MPV, Foto tersebut memperlihatkan terjadi evolusi besar-besar pada Honda Jazz. Perubahan terasa jelas sekali pada bagian depan dan belakang. Kendati demikian, sebagai hatchback populer Honda masih bisa dirasakan lewat lekuk tubuh yang sudah mendunia.

berikut dari detik.com : 

Tokyo - Salah satu mobil yang paling ditunggu dari Honda adalah model terbaru dari hatchback Jazz. Kabarnya Honda Jazz teranyar bakal diperkenalkan pada ajang Tokyo Motor Show yang digelar November 2013.

Belum juga resmi waktunya tiba, namun sketsa Honda Jazz terbaru bocor dan mengambarkan detail eksterior mobil pesaing Toyota Yaris itu.

Salah satu media Jepang menyebutkan bahwa Honda akan mengenalkan Jazz waja baru pada September 2013, atau sebelum gelaran TMS tahun ini. Generasi terbaru Jazz ini terlihat lebih gambot dari yang tersedia saat ini. Bahkan saking besarnya, Jazz terbaru hampir menyerupai MPV.

Foto tersebut memperlihatkan terjadi evolusi besar-besar pada Honda Jazz. Perubahan terasa jelas sekali pada bagian depan dan belakang. Kendati demikian, sebagai hatchback populer Honda masih bisa dirasakan lewat lekuk tubuh yang sudah mendunia.

Bocoran lainnya pada mobil bernama Honda Fit di beberapa negara itu yakni terjadi perubahan pada interior. Interior Honda Jazz terbaru lebih panjang 60 mm, dan wheelbase lebih panjang 80 mm.

Sementara itu panjang keseluruhan Honda Jazz terbaru 4.000 mm. Di beberapa negara seperti di Indonesia dan India, panjang Honda Jazz saat ini 3.900 mm untuk Jazz S dan 3.920 mm untuk Jazz RS.

Kabarnya Honda masih mempertahankan mesin lawasnya karena terbilang handal. Selain responsif juga irit bahan bakar minyak seperti dilansir kodansha, Rabu (29/5/2013).

well, buat para brader yang berencana meminangnya, bisa ditabung mulai sekarang bro sist..

sekian..

source : http://oto.detik.com/read/2013/05/29/143805/2259196/1207/ini-dia-model-terbaru-honda-jazz?o991104topnews

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

kritik dan saran 

email : radiansblog189@gmail.com

twitter @RisKa_Anfield

Satria FU Dikabakan Hadir Bulan Juni, Mesin Baru!!

Met siang gan,

Suzuki satria FU Menjadi motor paling laris di jajaran motor Suzuki. Tapi selama ini, setelah lebih dari 5 tahun melenggang di jajaran permotoran Indonesia, belum ada perubahan berarti oleh pihak Suzuki terhadap motor paling laris dari pabrikan mereka. Perubahan paling ketara hanyalah facelift headlamp bebrapa tahun belakang hingga sekarang, selebihnya? tidak ada bro sist, paling hanyalah perubahan sektor striping untuk mepercantik desain grafis dan penambahan versi Racing edition yang perbedaanya pada bentuk striping dan warna pelk.

Dan akhirnya, buat para suzuki lovers ataupun yang sudah mengidam-idamkan si hyper underbone ini akan muncul generasi baru. Perubahan yang paling ketara dari isu-isu foto yang beredar adalah bentuk headlamp yang menjadi ramping, mirip dengan generasi motorsport fairing dari Suzuki.

Dilansir dari sumber yang sama dari artikel sebelum ini Disini yaitu gilamotor.com, isunya New Satria FU akan mengalami perubahan total di sektor mesin! Entah dari generasi FXR ataupun basis baru, tapi untuk sektor pengabutan bahan bakar, belum dipastikan apakah akan tetap menggunakan karburator ataupun berubah menjadi sistem Injeksi.

"...Tapi dari sumber internal Suzuki mengatakan, Satria 150 FU akan mengusung mesin baru. Total baru. Hal itu diungkapkan sumber saat ditanya masalah perkembangan rencana Suzuki menghadirkan sport 150cc berbasis mesin FXR. “Dalam waktu dekat New Satria FU akan diluncurkan,” ucap sumber. “Mesinnya total baru,” tegasnya..."


So,, New Satria FU?? Patut ditunggu bro sist!

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Kritik dan Saran
email  : radiansblog189@gmail.com
twitter @RisKa_Anfield